› 日本が好き › Linear Chuo Shinkansen
2016年01月22日
Linear Chuo Shinkansen
ถ้าพูดถึงรถไฟความเร็วสูงที่มีชื่อเสียงมากของคนญี่ปุ่นล่ะก็ ทุกคนคงจะรู้จักดีสินะคะ นั่นก็คือรถไฟชินคันเซ็นนั่นเอง หรือบางคนจะเรียกว่า "รถไฟหัวกระสุน" ก็ได้ เพราะด้วยความที่รูปลักษณ์ที่เป็นหัวแหลมๆ แล้วก็วิ่งเร็วดุจหัวกระสุน
ตอนแรกฉันนึกว่ารถไฟชินคันเซ็นจะมีแค่ขบวนหรือสองขบวนเท่านั้น จริงๆ แล้วมีมากมาย และมีชื่อหลากหลาย ซึ่งแบ่งตามสายการวิ่ง แต่วันนี้เราจะมาทำความรู้จักรถไฟชินคันเซ็นสายใหม่กัน นั่นก็คือชูโอชินคันเซ็น (Chuo Shinkansen) โดยมีชื่อว่า "Linear Chuo Shinkansen "
Chuo Shinkasen เป็นเส้นทางใหม่ ที่เชื่อมระหว่างกรุงโตเกียว โคฟุ นาโงย่า นาระ โอซาก้า และรถไฟที่นำมาใช้คือ รถไฟ Linear Shinkansen
เจ้า Linear (ลิเนียร์) คือรถไฟ ที่ใช้พลังงานแม่เหล็ก หรือ Technology Maglev หรือเรียกอีกอย่างว่ารถไฟพลังแม่เหล็กนั้นเอง โดยตัวรถไฟจะลอยอยู่เหนือแม่เหล็กและเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและด้วยสาเหตุที่ตัวรถไฟลอยอยู่เหนือพื้นนี่เอง ทำให้ Maglev สามารถลดเเรงเสียดทานกับพื้นซึ่งเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นกับรถไฟความเร็วสูงที่ใช้ล้อและเดินทางไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว
รถไฟ Linear Shinkansen สามารถทำความเร็วได้สูงสุด 580 กิโลเมตร/ชั่วโมง และในขณะนี้กำลังศึกษาค้นคว้าอยู่ที่ เมืองยามาชิ โดยถ้าวิ่งระหว่างสถานีรถไฟชินางาว่าของกรุงโตเกียวกับสถานีรถไฟนาโกย่าก็ใช้เวลาแค่ 40 นาทีเท่านั้น หากเป็นไปตามแผน รถไฟพลังแม่เหล็กอันนี้ จะเปิดให้บริการในปี 2027 และเมื่อถึงเวลานั้น รถไฟของญี่ปุ่น จะเดินทางเร็วกว่าเครื่องบินอีก
Japan Maglev เร็วมากขนาดไหน ?
รูปภาพเปรียบเทียบความเร็วของ Japan maglev train เมื่อเปรียบเทียบกับ China maglav train รถ F-1 และรถไฟความเร็วสูงรุ่นเดิม Shinkansen รวมถึงรถไฟความเร็วสูงในยุโรป
*หากนำความเร็วของ Maglev ไปเปรียบเทียบกับเครื่องบิน Airbus A320 ที่มีความเร็วประมาณ 800 กิโลเมตร/ชั่วโมง Maglev เกือบจะทำความเร็ววิ่งไล่ Airbus A320 ได้อย่าน่ากลัวด้วยความเร็ว 600 กิโลเมตร/ชั่วโมง
JR Tokai ได้ออกมาประกาศว่าจะเริ่มก่อสร้างที่สถานีรถไฟชินางาว่าตั้งแต่วันที่ 27 เดือนม.ค.นี้ โดย Linear Chuo Shinkansen ที่สถานีรถไฟชินางาว่า จะวิ่งใต้ดินเป็นระยะทาง 40 เมตรที่ด้านล่างของสถานีรถไฟชินางาว่าของ Tokaido Shinkansen และทำการขุดใต้ดินไปพร้อมๆ กับใช้สถานีรถไฟของชินคันเซ็นไปด้วย
Linear Chuo Shinkansen ได้เริ่มต้นการก่อสร้างอุโมงค์รอดผ้านจังหวัดยามานาชิ, จังหวัดชิซึโอกะและจังหวัดนางาโนะมาตั้งแต่เดือน ธ.ค.ปีที่แล้ว
พวกเราก็อดใจรอกันอีกประมาณ 12 ปีจากนี้ ก็จะได้นั่งรถไฟชินคันเซ็นขบวนนี้แล้ว
ที่มาของข้อมูล
jusci.net, bbc.com, wsj.com , Youtube.com/channel/RT
ตอนแรกฉันนึกว่ารถไฟชินคันเซ็นจะมีแค่ขบวนหรือสองขบวนเท่านั้น จริงๆ แล้วมีมากมาย และมีชื่อหลากหลาย ซึ่งแบ่งตามสายการวิ่ง แต่วันนี้เราจะมาทำความรู้จักรถไฟชินคันเซ็นสายใหม่กัน นั่นก็คือชูโอชินคันเซ็น (Chuo Shinkansen) โดยมีชื่อว่า "Linear Chuo Shinkansen "
Chuo Shinkasen เป็นเส้นทางใหม่ ที่เชื่อมระหว่างกรุงโตเกียว โคฟุ นาโงย่า นาระ โอซาก้า และรถไฟที่นำมาใช้คือ รถไฟ Linear Shinkansen
เจ้า Linear (ลิเนียร์) คือรถไฟ ที่ใช้พลังงานแม่เหล็ก หรือ Technology Maglev หรือเรียกอีกอย่างว่ารถไฟพลังแม่เหล็กนั้นเอง โดยตัวรถไฟจะลอยอยู่เหนือแม่เหล็กและเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและด้วยสาเหตุที่ตัวรถไฟลอยอยู่เหนือพื้นนี่เอง ทำให้ Maglev สามารถลดเเรงเสียดทานกับพื้นซึ่งเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นกับรถไฟความเร็วสูงที่ใช้ล้อและเดินทางไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว
รถไฟ Linear Shinkansen สามารถทำความเร็วได้สูงสุด 580 กิโลเมตร/ชั่วโมง และในขณะนี้กำลังศึกษาค้นคว้าอยู่ที่ เมืองยามาชิ โดยถ้าวิ่งระหว่างสถานีรถไฟชินางาว่าของกรุงโตเกียวกับสถานีรถไฟนาโกย่าก็ใช้เวลาแค่ 40 นาทีเท่านั้น หากเป็นไปตามแผน รถไฟพลังแม่เหล็กอันนี้ จะเปิดให้บริการในปี 2027 และเมื่อถึงเวลานั้น รถไฟของญี่ปุ่น จะเดินทางเร็วกว่าเครื่องบินอีก
Japan Maglev เร็วมากขนาดไหน ?
รูปภาพเปรียบเทียบความเร็วของ Japan maglev train เมื่อเปรียบเทียบกับ China maglav train รถ F-1 และรถไฟความเร็วสูงรุ่นเดิม Shinkansen รวมถึงรถไฟความเร็วสูงในยุโรป
*หากนำความเร็วของ Maglev ไปเปรียบเทียบกับเครื่องบิน Airbus A320 ที่มีความเร็วประมาณ 800 กิโลเมตร/ชั่วโมง Maglev เกือบจะทำความเร็ววิ่งไล่ Airbus A320 ได้อย่าน่ากลัวด้วยความเร็ว 600 กิโลเมตร/ชั่วโมง
JR Tokai ได้ออกมาประกาศว่าจะเริ่มก่อสร้างที่สถานีรถไฟชินางาว่าตั้งแต่วันที่ 27 เดือนม.ค.นี้ โดย Linear Chuo Shinkansen ที่สถานีรถไฟชินางาว่า จะวิ่งใต้ดินเป็นระยะทาง 40 เมตรที่ด้านล่างของสถานีรถไฟชินางาว่าของ Tokaido Shinkansen และทำการขุดใต้ดินไปพร้อมๆ กับใช้สถานีรถไฟของชินคันเซ็นไปด้วย
Linear Chuo Shinkansen ได้เริ่มต้นการก่อสร้างอุโมงค์รอดผ้านจังหวัดยามานาชิ, จังหวัดชิซึโอกะและจังหวัดนางาโนะมาตั้งแต่เดือน ธ.ค.ปีที่แล้ว
พวกเราก็อดใจรอกันอีกประมาณ 12 ปีจากนี้ ก็จะได้นั่งรถไฟชินคันเซ็นขบวนนี้แล้ว
ที่มาของข้อมูล
jusci.net, bbc.com, wsj.com , Youtube.com/channel/RT
Posted by mod at 19:45│Comments(0)
Information
S | M | T | W | T | F | S |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
カテゴリ
最近の記事
ช่วงไดเอท กินอะไรดี (3/23)
ヨン様はもう卒業したの! (2/16)
เทียบความอึ๋มขณะแช่ออนเซน (1/26)
หมึก....บิน (1/25)
学童保育 กิจกรรมหลังเลิกเรียน (1/18)
過去記事
最近のコメント
JacquesexAmy / ตุ๊กตากระดาษ Paper Dolls
XMC-PL-max / ตุ๊กตากระดาษ Paper Dolls
XMC-PL-max / ตุ๊กตากระดาษ Paper Dolls
JoesphSturo / ช่วงไดเอท กินอะไรดี
king / Taspo card กับตู้ขายบุหรี่อ・・・
お気に入り
ブログ内検索
QRコード
アクセスカウンタ
読者登録
プロフィール
mod